整機全變頻,采用西門(mén)子Sinamics S120系列多傳動(dòng)驅動(dòng)器,系統采用ALM IGBT整流單元+起升、大車(chē)以及小車(chē)采用逆變器??刂葡到y采用西門(mén)子S7 300系列PLC。采用Profibus現場(chǎng)總線(xiàn)通訊,司機室、上下小車(chē)、剛柔腿等處設置遠程I/O分站。該設備采用高壓10KV電纜卷筒供電,上小車(chē)起重量2X300t,下小車(chē)起重量350/50t,跨度為175m,采用西門(mén)子Sinamics S120系列多傳動(dòng)驅動(dòng)器,系統采用ALM IGBT整流單元+起升、大車(chē)以及小車(chē)采用逆變器,PLC采用西門(mén)子S7-300系列,觸摸屏采用西門(mén)子MP277,CMS系統采用西門(mén)子工控機wiNCC組態(tài)軟件。在電氣房、司機室、鋼性腿、柔性腿、上小車(chē)機房、下小車(chē)機房分別設立I/O遠程分站,各分站間通過(guò)光纖組成Profibus-DP控制網(wǎng)絡(luò )。大車(chē)剛柔腿檢測輪、上下小車(chē)行走檢測輪分別安裝倍加福PVM58N多圈絕對值編碼用于大車(chē)的糾偏控制和小車(chē)行走的同步控制。各起升機構的卷筒后安裝倍加福PVM58N多圈絕對值編碼器用于起升高度的同步控制和吊鉤的高度顯示。司機室設有MP277觸摸屏用于整機運行狀態(tài)的顯示、警監控、故障顯示及同步設定等。該項目于2014年1月完成。
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